GT Champiro Echo Champiro Echo 165/65R13 77T

Rp 349.300,-
MULTI STRADA ATR-K SPORT 165/55 R14 75V XL

Rp 430.500,-
Bridgestone Dueler LVRS(4 x4) D-697 A/T OWT 30x950R15 6

Rp 1.173.170,-
GT FLAP FLAP 20N-1

Rp 67.200,-

Ubah PCD Velg, Jangan Abaikan Safety

Sudah dibaca sebanyak 1730 Kali

Posted on

Ubah PCD Velg

Ubah PCD Velg, Jangan Abaikan Safety

Ubah PCD Velg || Mungkin Anda sudah tidak asing lagi dengan bahasa gaul otomotif dengan adanya yang disebut bubut PCD. Nah taukah Anda apa itu bubut PCD?.. Tak lain adalah mengubah jarak antar baut roda pada teromol atau yang lebih dikenal dengan istilah Pitch Circle Diameter (PCD). Hal ini dilakukan karena tidak sesuainya lubang velg yang ingin dipasang.

“Mengubah PCD standar, selama kualitas pengerjaan dan tingkat kepresisiannya terjaga”. Menurut Surya Dharma, Sales & Marketing Manager PT Elang Perdana Tyre Industri, adalah hal yang sah-sah saja. Dan cara ini bukan hal baru di Indonesia dan sudah dilakukan di kalangan pemodifikasi. Tuturnya lagi.

Ubah PCD Velg

Selain membubut, ubah PCD bisa diakali dengan menggunakan adaptor atau membubut teromol beserta knucklenya. Cara yang paling banyak dipakai dengan membubut teromol. “Saya lebih merekomendasi membubut teromol ketimbang memakai adapator,” tegasnya lagi.

Sebab, dengan membubut teromol, perubahan dilakukan pada teromol disc brakenya, sehingga kekuatan masih terjaga. Namun ada hal yang diperhatikan sebelum membubut teromol standar diantaranya adalah sebagiai berikut.

  • Ubah yang logis. Maksudnya, adalah tidak melebihi diameter maksimum pringan teromol. Misal PCD 4×100 bisa diubah ke PCD 5×114,3 atau 5×112 dan tidak bisa 5×120 lantaran diameter teromol tidak mencukupi.
  • Gunakan Center ring. Tujuannya adalah untuk mencegah getaran yang mungkin ditimbulkan velg sebab dengan spek lima baut mempunyai center hole lebih besar dari baut 4. Oleh sebab itu gunakan center ring supaya center hole bisa pas dengan center hole hub roda.
  • Velg kaleng. Hindari pemakaian rim jenis ini karena permukaan pada hub tidak rata. Sehingga beben yang diterima hub roda jadi tidak seragam. Hal ini akan merusak baut hasil ubahan. Sebaiknya tambah spacer.

Jika Anda tidak ingin membubut teromol, ada solusi lain, yakni pakai adaptor. Keunggulannya, mudah dibongkar pasang sehingga PCD bisa disatndarkan kembali. Hanya kelemahannya, ongkos yang lebih mahal dan lebih riskan dibanding membubut teromol.

Ubah PCD Velg Jangan Abaikan Safety

Kekuatan adaptor terletak pada baut standar mobil, kemudian pada adaptor ditanam baut lagi sesuai dengan lubang PCD baru. Akibatnya, kerja baut standar menjadi lebih berat. Sangat disarankan, jika Anda memakai adaptor , mobil tidak dibesut sangat kencang. (suk.08)

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...

Tags:


DIBACA : 1731 Kali

Filter Item

Best Deal

INFO PROMOSI